华盛顿（美联社）-联邦官员说，他们将允许操作员在夜间和夜间将小型无人机飞过人，这有可能促进这种机器的商业使用。
大多数无人机将需要配备，以便执法人员可以远程识别。
周一公布的最终规则 美国联邦航空管理局 “让我们更接近一天，我们将更常规地看到无人机操作，例如包裹的交付，” 联邦航空局 管理员斯蒂芬·迪克森（Stephen Dickson）。
根据运输部的说法，无人机是所有运输业中增长最快的部分，注册的飞机超过170万架。
但是，机器的广泛商业应用发展速度远慢于许多倡导者的预期。 Amazon.com创始人Jeff Bezos曾曾预测，他的公司将在五年内使用无人机将货物运送到客户家门口，但这一预测已经两年了。
已经进行了几次测试并且用途受到限制。联合包裹服务公司（United Parcel Service）去年表示，已获得批准在全国范围内运营无人机机队，并且已经在北卡罗来纳州的一家医院校园内交付了数百架飞机。
也是在去年，Google姊妹公司Wing Aviation赢得了 联邦航空局 批准在弗吉尼亚州的一个角落进行商业无人机飞行。
去年八月，亚马逊 联邦航空局 批准无人机交付包裹。该公司仍在测试该服务，没有透露购物者何时可以看到送货。
对于那些对采用速度不耐烦的无人机支持者来说，监管方面的障碍是主要的抱怨。目前，想要将无人机驾驶在人上或夜晚的操作员需要获得豁免。 联邦航空局.
新规定将要求夜间使用的无人机包括闪烁的灯光，并且可以在三英里外看到。操作人员将需要特殊培训。飞越人的小型无人机不能具有能够切割皮肤的旋转部件。
有关在人和夜间飞行的规定将在大约两个月内生效。他们最终确定了去年发布的拟议规则。
必须在以下位置注册的所有无人机 联邦航空局 将要求配备广播其标识，位置和控制站的设备，或在 联邦航空局-公认的区域。国会要求国家安全和执法机构强加所谓的远程ID。
无人机制造商将有18个月的时间开始制造具有远程ID的无人机，而运营商将有一年之后才开始使用具有远程ID的无人机。
